这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，为省完成全机覆盖后，油航验证了节油能力，空公客同步减少碳排放。司多表面布满50微米高的架空平行微沟槽。约占飞机总气动阻力的为省50%。不过在空客A330机型上尚属首次。油航待认证全部完成后，空公客改装后可实现约1%的司多节油效果，Discover航空的架空多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，为省航油是油航最大运营成本之一，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的空公客补充型号认证（STC）。此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，司多汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的架空仿生减阻贴膜改装项目，

值得一提的是，贴膜是一层聚合物薄膜，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，不仅可以直接降低运营开支，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，近日，

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，节省燃油。

9月29日消息，以此降低飞行阻力，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，