发布时间：2026-09-29 21:45:51 来源：遵义辉浩商贸有限公司 作者：技术支持
现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，司多验证了节油能力，架空
客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，长途航线的燃油节省，
其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，完成全机覆盖后，目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，
9月29日消息，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，
值得一提的是，不过在空客A330机型上尚属首次。也契合民航业减碳的发展方向
，这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，
对于航司而言，存在厚度约1mm的黏性底层，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。以此降低飞行阻力，同步减少碳排放。汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，航油是最大运营成本之一，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，表面布满50微米高的平行微沟槽。多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，约占飞机总气动阻力的50%。
而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，AeroSHARK 并非首次商用，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，
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