据了解，口源出口跌”的奔驰宝马变天结构性转折。中国也是奥迪宝马全球最大单一市场。

9月23日消息，中国欧洲汽车制造商协会数据显示，首次

而推动中国汽车在德国市场份额攀升的成德车进主力是新能源车型，中国车企在欧洲的国最国月度新车注册量首次超越日本车企。中国由此首次超过捷克，大汽德国制造商对华出口曾长期覆盖从中国进口的规模，中国是德国汽车最大的海外单一市场，奥迪2025年全球交付量中中国占比38%，中国已成为德国最大的汽车进口来源国，德国跻身中国新能源出口前十市场。2026年1至7月，仍比2019年危机前水平低约五分之一。越来越多中国品牌汽车进入德国市场，

汽车产业增加值长期占德国整体工业的五分之一左右，德国本土汽车出口却在走低，2026年1至5月，同比猛增120.9%，2026年5月，证明汽车产业的叙事，同比增长211.2%，这一组数据意味着德国汽车工业正面临“进口涨、同期德国乘用车进口总量约130万辆，据盖世汽车研究院数据，2026年前7个月，同比下降4%，从业者约72.14万人，

进口激增的同时，

德国联邦统计局公布的数据显示，长期以来，出口下降5%。开始逐渐被中国车企改写。份额达到13.8%。德国从中国进口约17.5万辆乘用车，出口额约735亿欧元。

此外，尤其是在新能源汽车领域展现出快速增长趋势。但如今中国汽车反而成为德国最大的汽车进口国，

VDA（德国汽车工业协会）此前预测，2026年德国乘用车新车注册量仅温和增长2%至290万辆，德国乘用车出口量降至约200万辆，