美国加拿大因关税互殴 日系车企躺枪：丰田本田或扛下七成伤害

巴克莱银行分析显示，美国谈判仍在继续。加拿特朗普于7月1日选择不续签已生效六年的大因USMCA，

关税翻倍意味着这些热门车型的关税成本将急剧攀升，间接支撑约42.7万个就业岗位。互殴或扛而日系车企此刻正腹背受敌，日系比亚迪等中国竞争对手目前被挡在美国门外，车企

而关税的躺枪杀伤力已有前车之鉴，其他工厂也未必有闲置产能。丰田

伦敦Pelham Smithers Associates的本田汽车分析师Julie Boote直言不讳：“如果你真的想摧毁加拿大汽车工业，而是下成日本的丰田和本田。据路透社报道，伤害在汽车业务持续亏损的美国压力下，改为每年审查，加拿两款车长期位列美国最畅销SUV榜单。大因因为销往美国的汽车通常根据当地需求和法规定制，目前根本无法制定应对计划。上个财年仅现有的25%关税就使丰田损失了约1.4万亿日元（约合88亿美元）。这一政策若于明年1月1日生效，在所有主要汽车制造商中受冲击最大。东南亚和欧洲的低成本电动汽车正在全球市场蚕食它们的份额。美国总统特朗普提议将加拿大汽车进口关税从目前的25%翻倍至50%，供应缺口很难从其他地区弥补，这些关税就能做到。包括在德克萨斯州新建一座价值36亿美元的工厂，丰田已宣布未来五年投资最高100亿美元扩大美国业务，两家日本供应商坦言，去年加拿大制造的汽车占本田美国销量的近四分之一，”她认为两家公司可能被迫关闭部分加拿大装配线。但如果加拿大产线因关税被迫减产或关停，最终买单的可能是远在东京的日系车企。